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品牌國別：日本?
品名：強力手持/斜背兩用吸塵器?
型號：HC-EB51TW?
顏色：灰?
料號：2610213?
國際條碼：4717431102086?
製造國：中國?
保證期：一年?
商品尺寸(本體)：140 × 295 × 230 mm?
彩盒尺寸：160 × 395 × 230 mm?
商品淨重(約)：1.9kg?
電源：110V/60HZ?
消耗功率：650W?
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吸入功率：180W?
集塵筒容量：0.7L?
電源線長度：6M
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者卞金峰桃園機場16日電）機場捷運今天起至3月1日開放民眾自由試乘，全線21個車站，4個時段，現場排隊抽取試乘號碼牌，每天約發2萬號碼牌，同時啟動市區預辦登機及自助行李託運試營運服務。
今起至3月1日為民眾自由試乘，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善等工作。
自由試乘的民眾無需預約，只要至機捷全線21個車站，現場排隊抽取當日試乘號碼牌，即可免費進出各站自由搭乘，而且直達車和普通車皆可試乘。
試乘期間各站發放號碼牌的時間為每日上午7時40分、9時40分、11時40分、下午1時40分四個時段，每日總人數控管約2萬人、4萬人次搭乘，但將依各站進出人數彈性分配調整。
桃園機場公司也同時啟動市區預辦登機及自助行李託運試營運服，搭乘中華航空、長榮航空、華信航空、立榮航空等4家航空公司的旅客，可於每日上午8時至下午4時，在航班起飛前3小時至機場捷運A1台北車站，辨理預辦登機和行李託運服務，不僅能節省在機場排隊等候時間，也可有效規劃行程，讓出國旅途更輕鬆。
A1站市區預辦登機流程與桃園機場相同，旅客完成報到手續後，務必於車站現場確認行李通過安檢後再行離開，若安檢未過，基於航空保安考量，託運行李將不會裝櫃運送至機場，後續行程將受影響，請旅客注意；機場公司於A1站預辦登機區設有「行李查詢機」，旅客可以行李收據查詢確認，若順利通過安檢，查詢機將顯示行李抵達機場時間，避免延誤。
市區預辦登機為免費服務，也開放給未搭乘機場捷運的旅客使用；但仍有部分特定旅客無法使用，包括年齡12歲以下單獨旅行兒童、購買客艙佔位行李者、使用空位搭乘之航空公司員工等，此類旅客仍請依照往常方式至桃園機場辦理登機報到手續。
預辦登機託運行李尺寸也有所限制，超大件及過長行李將無法運送，可託運行李最長邊不得超過70公分，或長、寬、高總和不得超過158公分，行李尺寸如有任何疑慮，請先洽搭乘之航空公司詢問。
另關於行李退掛或延遲部分，若旅客已於A1站辦理行李託運，因故需退掛者，若行李尚未運送，可於A1站辦理退運及領取；如行李已裝櫃運送至機場，則必須前往桃園機場，親洽航空公司服務櫃檯辦理退運手續。1060216
（中央社記者戴雅真倫敦10日專電）英國「每日郵報」時常報導許多台灣媒體愛引用的「英國研究」，但英文版維基百科編輯群投票通過以「普遍不可靠」為由，原則上禁引「每日郵報」為來源。
「每日郵報」（Daily Mail）的英文版維基百科已更新並指出，在2017年，英文版維基百科編輯群經討論達成共識，認為「每日郵報」的報導疏於查證、太具煽動性，甚至製造新聞，認為其「普遍不可靠」（generally unreliable），往後不得再用於英文維基百科作為關注度（Notability）與內容事實的參考資料。
維基百科的編輯們，將把現有約1萬2000條引用自「每日郵報」的參考註解逐步移除，改為其他更可靠的來源。
英國版「哈芬登郵報」（The Huffington Post）整理「每日郵報」曾犯下的5大錯誤：
一、在著名的亞曼達諾克斯（Amanda Knox）案中（到義大利唸書的美國交換生，涉嫌與男友合謀殺害英國女室友），「每日郵報」在2011年10月3日錯誤報導亞曼達諾克斯被判決「有罪」。
儘管亞曼達諾克斯最終被判「無罪」，錯誤報導卻在「每日郵報」網站停留約90秒鐘。
報導裡甚至還有聽取判決時的反應，說亞曼達諾克斯聽到判決後「看起來非常震驚」，並說被害者家屬「面無表情，直視前方，僅對激動的諾克斯親屬看了一眼。」「每日郵報」事後更正報導。
二、2014年，英超曼聯球員保羅普巴（Paul Pogba）在推特（Twitter）否認曾接受「每日郵報」訪問，說他甚至沒見過寫報導的記者，但「每日郵報」並未撤下報導。
三、2014年，「每日郵報」報導喬治克隆尼（George Clooney）和當時還是未婚妻、現在是妻子的黎巴嫩裔英國籍人權律師阿瑪爾（Amal Alamuddin）的母親之間，因為信仰問題而關係緊繃。
喬治克隆尼在「今日美國報」（USA Today）駁斥，表示報導完全是捏造。「每日郵報」事後向喬治克隆尼、阿瑪爾及阿瑪爾的母親致歉，但喬治克隆尼不接受。
四、2016年，「每日郵報」再度登出一篇杜撰的訪問，遭到義大利足球員皮爾洛（Andrea Pirlo）在Instagram公開抗議後撤下。
五、2010年，「星期日郵報」（The Mail onSunday）表示，德國基爾大學（Kiel University）氣候專家拉提夫（Mojib Latif）的研究，挑戰對於「溫室效應」的看法，甚至影響電腦模型試算的標準。
拉提夫隨後表精選優惠示，這篇報導根本搞不清楚「短期的天氣現象」及「長期的氣溫變化」有何不同，後者才是他的研究領域。
「每日郵報」出版於1896年，是僅次於「太陽報」（TheCP值超高 Sun）的英國第二大報，也是英國唯一一份女性讀者超過男性的報紙。
目前除了「每日郵報」被認為「普遍不可靠」之外，「太陽報」及「每日鏡報」（Daily Mirror）也被認為「可能不可靠」（Potentially unreliable），但尚未遭禁用。1060210
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